墨西哥城空氣污染的四大原因

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多年來，墨西哥城的空氣污染存在一些原因。 這使它們成為地球上污染最嚴重的城市之一，也是最密集的城市之一。

清潔空氣是所有人的基本需求，而不僅僅是奢侈品。 空氣污染在墨西哥是一個真正的問題，造成該國約 17 人（5.9%）的死亡人數。 空氣中最危險的顆粒被稱為 PM 2.5（直徑小於千分之 2.5 毫米的顆粒），它可以深入肺部。

墨西哥城位於墨西哥的第 10th 世界上人口最多的城市，人口超過20萬。 與世界上許多其他大城市一樣，它也面臨著污染問題。 墨西哥城在 1960 年代開始迅速工業化。

隨著工業化的到來，大量人口湧入。 墨西哥城的人口問題早在1985年就已經成為問題。各種報紙文章都提出了這個問題。

問題的範圍從鳥類大量死亡到人們因空氣污染而遭受鉛、銅和汞中毒。 即使在冬天，上學時間也被推遲到上午 10 點開始，而不是上午 8 點。

1990 年，有 90% 的日子空氣中的臭氧含量達到危險水平。 到 2009 年，這一數字已降至 180 天。 政府希望額外的 2 小時可以讓空氣中的煙霧在孩子們出門前散去。

1992 年，聯合國稱墨西哥城為世界上污染最嚴重的城市，從那時起，他們一直在努力改變現狀。

然而，當時政府採取了行動，稱這只是“一個潛在的健康問題。 在大多數城市，由於熱空氣上升和冷空氣下沉，污染可以逃逸，從而使空氣得以循環。 然而，空氣中的污染顆粒無處可去。

更糟糕的是，當氣溫較低時，一層鱈魚空氣會覆蓋在城市中的污染物之上。 這被稱為熱反轉。 一些主要的空氣污染物包括二氧化硫、二氧化氮、二氧化碳以及臭氧，這些物質在地面上被認為是危險的。

但還有另一種化學物質對居住在城市的人們也很危險。 它被稱為顆粒物質的 PM 10。 這種顆粒物來自從燃燒木材到鋪設新道路的任何東西，它比臭氧更危險。

墨西哥城在 29 個不同地點測試空氣質量。 該市環境部的工作人員測量了一系列污染物，包括可能的致癌物鎘。 員工計算平均水平並在線發布他們的發現。

測量結果通常表明空氣質量差。 在歷史背景下考慮，空氣過去一直很糟糕。 墨西哥城是世界上最髒的城市之一，但過去 25 年的環境政策已導致污染顯著減少，即使該城市仍在發展，這一趨勢仍將持續下去。

墨西哥城的空氣污染有多嚴重

墨西哥城是世界上人口最密集的城市之一，以空氣質量差而臭名昭著。 自 1990 年代初以來，由於空氣污染導致鳥類死亡後宣布進入緊急狀態，但多年來，當局已採取措施改善以該城市為家的超過 20 萬人的空氣質量。

墨西哥城擁有超過 20 萬人口的大都市地區籠罩著一層污染的籠罩。 有時，空氣污染使首都周圍的丘陵和山脈變得不可能。

半年，通常較冷的月份，這裡的空氣不好會危害人們的健康。 人們有一些影響，如眼睛和喉嚨刺激。 過去 20 年改用無鉛汽油的決定讓墨西哥城的人們呼吸到了空氣。

擴大公共交通也有助於限制空氣污染。 但該市政府官員知道總有改進的餘地。 全天 24 小時，該市資助的專家使用雷達監測風速，跟踪可深入人肺的污染微粒的運動。

墨西哥城的空氣質量監測主任說，潛在危險的微粒總是存在的。 在空氣污染方面，空氣中的微粒和臭氧仍然是墨西哥城面臨的最大挑戰。

世界衛生組織已將平均室外環境空氣污染限制為每立方米空氣 10 微克 PM 2.5。 然而，墨西哥城的 PM 25 平均濃度約為每立方米空氣 2.5 微克。

一段時間以來，墨西哥城的空氣污染一直是所有公民和衛生部門成員關注的問題。 在 20th 世紀以來，隨著工業化帶來了來自世界各地的數千名移民，墨西哥城的人口迅速增加。

暴露於大氣污染物與幾個健康問題有關； 然而，許多因素可以發揮重要作用，例如：您接觸污染物的時間和頻率、遺傳易感性、空氣中的污染物類型等。

墨西哥城幾十年來一直受到空氣污染的困擾。 一些居民認為，官員們對緊急情況的反應太慢了。 墨西哥城政府將該市的問題歸咎於汽車、工廠、高溫和野火。

解決這個問題的方法可能是對所有超過 4 個氣缸的汽車加稅，因為氣缸數多的汽車會消耗更多的燃料，而對於汽車多且不能行駛超過 80 公里的城市來說，沒有必要這樣做。小時。

另一種解決方案是強制所有汽車和卡車通過驗證測試，從而禁止未通過該測試的汽車在街上行駛。

這個國家面臨的最大問題是腐敗，這個國家由腐敗的個人統治，他們只尋求他們的金錢利益，包括總統。 另一個障礙是公民不會因逃避法律而受到懲罰。

城市里人很多，所以街道上的車流很多。 首先採取行動的人應該是政客，他們應該制定汽車驗證的法律和規則，並對不遵守規定的人實施制裁。

如果政客不採取行動，那麼公民可以嘗試僅在多人乘坐汽車或距離很遠的情況下才使用汽車。 建議大部分時間使用公共交通工具。

墨西哥城空氣污染的四大原因

以下是墨西哥城空氣污染的四大原因。

  • 野火
  • 車輛排放
  • 工業廠房排放
  • 不允許污染物逃逸的周邊山脈

1. 野火

野火是墨西哥城空氣污染的主要原因之一。

最近，墨西哥城附近的大火比以往任何時候都更容易使天空充滿煙霧。 乾旱和氣溫上升加劇了美洲大陸的野火。 除了大火，墨西哥城是世界上污染最嚴重的城市之一。

由於墨西哥南部和中美洲發生了數十場野火，墨西哥城大氣中的有毒空氣密集雲團是主要的。 由於野火，該市的污染水平超過了臨界點。

最近，出現了長時間的干旱和高溫季節。 因此，這導致了野火（森林燃燒）。 這使得城市的空氣質量變得如此糟糕，以至於當地政府敦促人們呆在室內，因為外面的空氣呼吸不安全。

氣候變化帶來了更高的溫度，導致更多的火災，這帶來了更多的臭氧和更多的顆粒。 此外，隨著溫度升高，溶劑蒸發得更快。

因此，如果溫度更高，將會產生大量排放。 有很多嚴重的健康問題，如過早死亡、心髒病和血管性腦病。

2. 車輛排放

車輛排放是墨西哥城空氣污染的主要原因之一。

墨西哥城最重要的空氣污染物是臭氧、二氧化硫、二氧化氮、碳氫化合物和一氧化碳，它們主要是由汽車尾氣引起的。

使用可燃燃料的車輛是罪魁禍首。 墨西哥首都每天約有 8 萬輛汽車在流通，據估計它們每天會產生 7,000 多噸污染。 這反過來又會產生煙霧。

老式車輛，尤其是公共汽車和卡車是墨西哥城空氣污染的主要來源，它們對環境造成的破壞是迄今為止最大的。 政府希望讓盡可能多的人離開道路。

報廢舊車的司機有資格獲得政府補貼，這是轉向更環保車型的動力。 德國國際開發署就如何運行該計劃向城市員工提供建議。

作為報廢計劃的一部分，每一輛被壓碎的卡車每年可減少 20 噸溫室氣體排放。 這導致墨西哥的空氣質量顯著改善。

為了降低排放水平，大多數司機現在被限制每週使用一天的汽車。 不開車日是一個綠色框架，也是提高公民生活質量的舉措之一。

3. 工業廠房排放

工業廠房排放是墨西哥城空氣污染的主要原因之一。

化石燃料（煤、石油和天然氣）是墨西哥工廠的主要能源，但使用化石燃料會導致污染。 它們的燃燒將化學物質和氣體或主要污染物釋放到空氣中。

這些主要污染物會導致許多問題，從人們的眼睛和喉嚨刺激到全球變暖。

初級污染物包括一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和灰塵、灰燼等顆粒物。除了本身俱有危險性外，許多初級污染物暴露在陽光下時，還會發生光化學反應，產生次級污染物。二氧化氮、硫酸和臭氧。

初級和次級污染物與氣溶膠（懸浮在空氣中的水滴、灰塵和煤煙等微小顆粒）相結合會形成煙霧（在洛杉磯、墨西哥城等大城市上空看到的棕色煙霧，有時在丹佛也會出現。

幾年前，採取了非常重要的措施。 他們首先改變了城市中使用的燃料，他們從重質燃料油轉向天然氣，用於大型工業的發電廠。

4. 不允許污染物逃逸的周邊山脈

不允許污染物逃逸的周圍山脈是墨西哥城空氣污染的主要原因之一。

墨西哥城獨特的地理結構使得一氧化碳污染物可以留在空氣中。 墨西哥城四面環山，彷彿被高高的山牆所困。

這使城市看起來像一個盆地，因此，流行的短語-墨西哥城市空氣盆地。 由於土地的結構，風無法將煙霧吹過周圍的山脈，因此，許多污染物如一氧化碳在城市上空堆積。

空氣中一氧化碳含量最高的時間通常是工作日早上 7:00 到 9:00 之間。 在此期間，氣溫低大氣穩定性和交通繁忙都同時發生。

晚上，風有效地在空氣中循環，但顆粒仍留在附近，第二天早上再次被吹入城市。

常見問題

  • 墨西哥城如何努力減少空氣污染？

雖然污染問題早在 1986 年就已經顯現，但墨西哥城的問題依然存在。 健康問題，特別是對年輕人和健康人而言，從過敏樣影響到哮喘等嚴重病例。 然而，並不是所有的希望都落空了。

政府已經制定了一些計劃，這些計劃被認為有助於補救這座城市，例如 PROAIRE、PIICA。 PROAIRE 以及隨後的三個項目試圖向墨西哥城的市民展示更環保的生活方式，並普遍了解他們的周圍環境。

還有其他舉措，包括婦女中心和學校的教育計劃。 社區本身正在努力了解污染是什麼以及他們如何提供幫助。

儘管墨西哥城多年來一直與污染作鬥爭，但未來仍有希望。 雖然污染無法完全消除，但每一點貢獻都會有所幫助。

報廢舊車的司機有資格獲得政府補貼，這是轉向更環保車型的動力。 德國國際開發署就如何運行該計劃向城市員工提供建議。

作為報廢計劃的一部分，每一輛被壓碎的卡車每年可減少 20 噸溫室氣體排放。 這導致墨西哥的空氣質量顯著改善。

為了降低排放水平，大多數司機現在被限制每週使用一天的汽車。 不開車日是一個綠色框架，也是提高公民生活質量的舉措之一。

屋頂並沒有被改造成花園，為大氣增加更多氧氣並保持建築物涼爽。 其他舉措，包括拉丁美洲的第一個自行車租賃計劃，都為更清潔的空氣做出了貢獻。

參考

建議

普羅維登斯阿梅奇
編輯頁 at 環境去吧！ | 普羅維登斯amaechi0@gmail.com | + 帖子

一個充滿激情的環保主義者。 EnvironmentGo 的首席內容作家。
我努力教育公眾了解環境及其問題。
它一直是關於自然的，我們應該保護而不是破壞。

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